[摘要] 太原将上马建设跨座式单轨交通系统,即俗称的“空轨”。目前该方案已获太原市政府核批现在已进入前期筹备阶段,主要涉及调研线路走向及如何建设等工作。
太原将上马建设跨座式单轨交通系统,即俗称的“空轨”。目前该方案已获太原市政府核批现在已进入前期筹备阶段,主要涉及调研线路走向及如何建设等工作。
据相关人员介绍, “空轨”交通系统,分为跨座式和悬挂式两种。省城拟采用跨座式单轨交通系统,列车行驶的单轨位于车体下方。车辆在高架专用轨道上行驶,以电力驱动。乘客通过沿途高架车站上下列车。单轨轨道构造简单,易于施工且工期短,造价为地铁两成。单轨车辆使用橡胶轮胎,在路轨上方及两侧转动,推动列车维持平衡,噪音低于60分贝;占用土地少,每条线路宽仅0.8米;不遮挡阳光照射地面,车内采光不受影响。高架单轨列车速度每可达80公里。
据悉,在去年的太原市政协会议上,太原市工商联提案建议太原市引入 “空轨”交通。一时间, “空轨”成为当年太原市政协会议的热门话题。随后,该提案被确定为省城17件重点提案之一,由太原市副市长领办,要求在年内基本完成可行性论证。
今年7月,跨座式单轨交通系统的可行性调研报告,已向太原市政府完成汇报,并获得核批。8月,跨座式单轨交通系统开展前期工作,主要涉及开建在哪些地段及如何建。具体方案,还需相关部门人员赴外地调研后才能最终确定。
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