[摘要] “家门口的公共自行车服务点修好有段时间了，什么时候能骑上自行车啊？”8月23日，家住和平北路大唐小区的张女士正在与邻居聊天，“以后孩子上学就靠它了。”像张女士一样，近段时间以来，很多市民都在打听公共自行车的有关情况，期待能尽快骑上公共自行车。带着这些疑问，记者询问了市公交公司有关人员。
“公共自行车的样品已经回来了，主体为橙色，上面标注着‘太原公共自行车’字样，骑在路上十分醒目。但经过试骑后，有一些细节之处需要改善，目前还在与厂家沟通。”市公交公司副总经理李文胜说。
据李文胜讲，公共自行车不同于普通自行车，使用频率高，而且又是置于露天，因此要充分考虑耐用、安全、防盗等。本次采购的公共自行车采用加厚防刺轮胎，不仅结实耐用，而且还适用于不同路段。普通自行车最易损坏的部件为链条和闸皮。为降低维修率，公共自行车并没有设计链条和闸皮，而采用轴传动和内置鼓式刹车来代替。为了保证安全，自行车车体上的螺丝、车胎等都是专用的、特别规格的，一般工具无法拧开。
至于租车费用，我市确定原则是“尽量惠民”。租车人凭太原公交IC卡或银联卡，缴纳一定押金后就可以租车了。目前确定的收费方式是阶梯式收费。在规定时间内，市民可免费使用，超过规定时间后则采取阶梯式收费，超时越长收费越高。租车服务费实行分段合计，还车刷卡时结算扣取。目前，公交部门正和物价部门商讨具体的收费标准，确定后会及时公布。
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