南内环快速化改造，无疑是网友近受关注的消息。南内环快速化改造将大大缓解交通压力，方便市民的出行。那么，南内环将会改造成啥样？我们一起回顾南内环快速化改造方案。

南内环改造的方式类似于去年长风街的快速化改造，将在平阳路至体育路段增设高架桥，实现直行与转向交通的分离，高架桥的主线没有红绿灯，车辆经过上述路口时可以快速通行，而转向的交通则通过辅道完成。南内环街的起止点是从滨河东路至建设南路，路面红线宽度为50米至61.5米，2007年，我市曾对其进行了拓宽改造。道路全线现已基本按城市规划形成，沿线与平阳路、寇庄西路、长治路、体育西路、体育路为平面相交；并州路、建设路主线在近年的改造中，采取了主线上跨南内环街的方式，辅道与南内环街地面相交。随着近年来南内环街道路两侧商业和住宅的大力发展，交通容量不足，拥堵情况不断加剧，急需改造。 　
　　南内环快速化改造工程于4月18日开始，改造后的南内环将升级成为太原城市又一重要交通枢纽。

本次改造将从滨河东路东侧开始，总体方案为改造南内环桥东侧的路面，拆除现有的路面，对其实施加宽，使其成为高架桥下方的辅路，并在今后通过信号灯的控制，方便周边路口的转向交通。根据昨日公示的道路改造设计方案，南内环街平阳路至体育路段将增设高架桥，主线高架桥将上跨平阳路、长治路等路口，以解决直行与转向交通的分离，主线车辆设计时速为60公里。高架桥上，道路主线为双向六车道，两侧辅道各有三条机动车道。在没有高架桥的地段，道路中央是绿化分隔带，两侧分别是机动车道、非机动车道和人行便道。[详细]

太原南内环街西起南内环桥东，南至建设南路，太原的数码商圈，素有山西“中关村”之称。2009年，南内环街进行了东延工程，延伸后，就是我们现在所看到的样子。同时，南内环街可以说是太原经济发展的催化剂，从山西财经大学到赛格数码港、阳光科技大厦、青龙电脑城，南内环街的独特魅力已经逐渐成型。

南内环街可以说是一条兼容并包的街道，西起南内环桥东，南至建设南路，长3.5公里的南内环街上，有医院、驻军、数码电子城、学校、高档饭店、大排档、写字楼……不过，提到南内环，先想到是街上的数码商城，其中赛格数码港、青龙电脑城已经成为南内环街的“地标” 。相信绝大多数太原市民曾经在这条街道购买过数码产品，当然小编也不例外，小编虽不是太原本地市民，但是，四年的大学生涯以及工作生活，对这条街道有着特殊的感情和记忆。 　

（摘自山西新闻网）2000年左右，“电脑热”迅速在我国蔓延开来，太原也不例外。青龙、赛格、阳光等数码类电脑城如雨后春笋般在南内环街出现，电脑城商铺门前总是车水马龙、门庭若市，市场呈现出供需两旺的局面。为此，南内环街也就有了山西“中关村”之称。南内环街快速化改造施工已对这里将会产生巨大影响，不过，相关人士表示，改造后的南内环有望凤凰涅槃，成为“山西硅谷”。 [详细]

4月18日，南内环快速化改造正式开始，改造路段为滨河东路至并州路，此次改造历时7个月。今日，房天下小编时间赶往施工现场，力争将手的信息带给广大网友，让我们一起“建证”南内环的改变。

太原南内环街西起南内环桥东，南至建设南路，素有山西“中关村”之称。2009年，南内环街进行了东延工程，据了解，此次改造东起建设路，西至滨河东路，全长3.933公里，宽50米，工程总投资约4亿元。该工程，分为两个施工标段。标段，滨河东路至寇庄西路，道路全长为1.3公里，投资约2亿元。第二标段，寇庄西路至建设路，道路全长为2.633公里，投资约2亿元。周边市民要做好绕行准备，尽量绿色出行。

8点20，小编来到南内环并州路口，看到该路口已经立起封路牌，建起围挡，路口已全部封闭，禁止一切车辆通行，仅允许行人以及自行车通过。 [详细]

本次南内环街改造的起止点是从滨河东路至建设南路，2007年，我市曾对其进行了拓宽改造。随着近年来南内环街道路两侧商业和住宅的大力发展，现有交通容量严重不足，立体化改造又提上了议事日程。

为了实现道路主线的快速通行，本次改造的亮点就是增建两座高架桥，其中一座横跨平阳路，桥梁长度为920米，宽度23.5米；另一座从长治路至体育西路，桥梁长度为755米，宽度23.5米。此外，在其余的路口，还将修建两座人行天桥，分别位于寇庄西路口西侧、体育路口西侧。 　

高架桥建成后，可以实现该路段直行与转向交通的分离，主线车辆设计时速为60公里。高架桥上，道路主线为双向六车道，在没有高架桥的地段，道路中央是绿化分隔带，两侧分别是机动车道、非机动车道和人行便道。该工程完成后，该路段的交通压力可大幅缓解，交通出行条件和交通环境会得到很大改善，有助于解决多个路口的交通拥堵问题。 [详细]