房天下记者自长治路拓宽改造工程开工以来，先后多次前往施工现场，历经了长治路改造半年多的种种变化。

而今，随着长治路改造倒计时的逐渐临近，房天下记者再次出击，力争将手的信息带个广大网友，让我们共同“建证”揭秘建设路快速化改造的完美收官。长治路修建于1992年，位于太原市城市路网核心区域城南地区，是一条南北向的城市主干道。它向北与解放路——恒山路——新兰路连接，向南与小店区康宁街相连，贯穿城市南北，在太原路网中的位置及交通功能十分重要。在太原传统老城区的版图中可以看到，迎泽大街一直是太原市城市横向中轴。随着太原“南移”战略的实施，长风大街也成为南城中轴线。但在纵向上，限于东西环山的特征，长治路成为纵向划分的城市中心线。
近年来，长治路沿线人口密度高，生活便利，宜居性强。随着交通道路的改造升级，长治路商业价值逐渐被发掘。同时，原来的双向四车道已经不能满足通行条件，对长治路的改造也被提上日程。
　　长治路改造工程于4月10日开工，目前已接近尾声，改造后的长治路将升级成为太原城市重要交通枢纽之一。

根据规划，经过此次改造，长治路全线将由原先双向四车道拓宽至双向八车道，道路宽度将达到50米。道路中央设置中央绿化隔离带，道路两侧的非机动车道与行人便道采取人非共板的方式建设，具体布置为：中央4米隔离带，两侧各13.75米的机动车道，各9.25米路侧带（3.5米非机动车道、3米人行道、2.75米宽的绿化带）道路路面结构采用沥青混凝土路面，道路路缘石及树穴卡边石采用花岗岩材质。建成后道路限速为50公里/。[详细]

亮点一：绿化带种植景观树

长治路改造结束之后，根据绿化和规划要求，园林部门将在路旁栽种国槐、五角枫、白皮松、樱花树等景观树。

亮点二：线缆入地

此次道路改造，路旁的电杆将会“退休”，取而代之的是线缆全部入地。不仅不占地上空间利于市容美观，而且受自然条件和周围环境的影响较小，更加安全。

亮点三：增设公交专用车道

以往，长治路并未设置公交专用车道，导致私家车与公交车常常混行在一起，极大地影响了公交车的运行速度。改造后的长治路，在路段外侧均设置了公交专用车道，避免了与社会车辆的交叉。道路改造之前，长治路南中环街至中心街路段，未设立任何公交站台，也无任何公交车辆途经此处。道路改造后，该路段已增设公交站台。

亮点四：公交站台装电子显示屏

新建的公交站台主体结构与省城并州路的公交站台基本一致。在尚未搭建好的公交站台，每个站台均留有一块安装电子显示屏的位置。电子显示屏不但能滚动播放公交线路信息，还能查看途经公交车的到站信息。

亮点五：变为双向8车道

长治路南内环街至长风街路段，旧路红线为40米，机动车道宽18米，为双向4车道。改造后，该路段红线宽度为50米，两侧机动车道宽度分别为13.75米，为双向8车道。 长治路长风街至振兴街路段，先前的机动车道约22米宽，为双向6车道。改造后，机动车道宽约27.5米，为双向8车道。 长治路振兴街至中心街路段，先前的机动车道为14米宽，为双向4车道。改造后，机动车道宽27.5米，为双向8车道。 改造完成后，设计时速由先前的每50公里提升至每60公里。

亮点六：雨污管网

“分家” 此次改造，废除原有的双孔雨水方涵，在规划中心线以东6.5米位置新建混凝土方涵一孔。该方涵尺寸因所处地段不同而在规格上有所变化。而在西侧，长治路南内环街至王村北街段的雨水方涵尺寸为2.2米X1.4米。长治路王村南街至北园街段，在规划中心线以西24米新建直径1米的雨水管线，长度为189.76米。 在长治路长风街至振兴街路段，之前雨污管道合用，改造后实现雨污管道分离。据了解，污水管道直径由先前的0.5米，扩容至如今的0.9米；雨水方涵增设两孔，为3.8米宽、1.4米高。

此外，长治路振兴街与中心街的雨污管网虽在改造之前为分离状态，但因管网直径较小，导致排水不畅。改造前，污水管道直径只有0.6米；改造后，污水管网分别铺设在道路两侧，一侧直径为0.6米，一侧直径为0.9米。雨水方涵也由原先的1.96平方米改为如今的2.24平方米及3.64平方米两种规格。新建的钢筋混凝土雨水方涵，不仅排退能力增加数倍，由于是一次性浇筑完成，更加结实耐用。污水管道由原先的单侧增加为双侧，排污能力增加一倍。

亮点七：增设热力管网

长治路沿线的居民小区，鉴于长治路没有铺设热力管网，只得自己烧锅炉或从其他地方接入热力管网为其小区供暖。 此次道路改造，长治路南内环街至中心街路段均增设了热力管网，从而为周边居民集中供热创造了良好条件。

亮点八：雨水收水口改为平箅

去年，省城府东街、府西街，以及并州路、坞城路进行拓宽改造时，将雨水收水口由原先的平箅改为立箅，但此后发现雨水排水情况不容乐观。为避免再次出现相同情况，今年将长治路的雨水收水口再次改为平箅。

亮点九：路中央有了绿化带

改造前，长治路中央设置的是隔离栏。改造后，长治路南内环街至亲贤北街路段路中央增设2米绿化分隔带；长治路亲贤北街至长风街路段为4米绿化分隔带；长治路长风街至中心街路段，路中央增设2米的绿化分隔带。

亮点十：设立“人非共板”

此次道路改造后，长治路采用“人非共板”模式，即人行道与非机动车道共用一个平面。根据施工方提供的数据，长治路南内环街至长风街路段，人非共板宽6.5米；长治路长风街至振兴街路段，人非共板宽为7.5米；长风街振兴街到中心街路段，人非共板宽为6.5米。 【详细】

“在太原传统老城区的版图上，我们可以看到，城市集聚于河东，迎泽大街曾一直为城市横向中轴，随着太原市‘南移’战略的实施，长风大街后来居上，成为南城中轴线。但在纵向上，限于东西环山的特征，长治路至今仍是纵向划分的城市中心线。”长治路某楼盘为了突出其潜力，在其推广文案中，颇为到位地剖析了长治路的纵向中轴价值。

其实，只要认真梳理一下省城太原的商业布局，我们同样不得不承认，省城的南北纵贯线，没有一条道路，能够像长治路一样，沿路聚集了数量如此之多、业态丰富繁杂的商业机构，进而形成核心商业带。

而长治路贯穿南北的太原高新区，作为我省的高新区，目前入驻企业千余家，拥有全省近50%的高新企业，是全省高新技术、人才、项目聚集的区域，2013年科工贸总收入达1600亿元（科技部口径）。

根据规划，长治路南延，将直达小店的康宁街，届时不仅会作为南北主干道形成循环交通网络，极大改善城南地区的交通状况，而且沿路发展的商业核心带将赢得更为宽广的纵深空间。 [详细]