[摘要] 自共享自行车、共享电动车之后，共享电动汽车近日也进入我市。作为共享经济的新生代力量，共享汽车受共享单车"前车之鉴"的影响，在舆论的"风口浪尖"中逐渐走向成熟，但目前面临着成本高、停车难、盈利难等问题。传统车企试水共享经济近年来，共享经济在我市交通领域快速发展，共享自行车方兴未艾，各路巨头纷纷进驻，共享电动车中道夭折，共享电动汽车已扑面而来。共享汽车知难而上毋庸置疑，共享单车是一个聪明的创举，方便市民的最后一公里出行，也解决了企业融资难的问题。
自共享自行车、共享电动车之后，共享电动汽车近日也进入我市。作为共享经济的新生代力量，共享汽车受共享单车"前车之鉴"的影响，在舆论的"风口浪尖"中逐渐走向成熟，但目前面临着成本高、停车难、盈利难等问题。
传统车企试水共享经济
近年来，共享经济在我市交通领域快速发展，共享自行车方兴未艾，各路巨头纷纷进驻，共享电动车中道夭折，共享电动汽车已扑面而来。
目前，已有盼达、 car2go、 GoFun、 EV? CARD、神州ICAR等共享汽车品牌，除滴滴、美团、摩拜等进入共享汽车领域外，传统车企如北汽、上汽、首汽、一汽、吉利、宝马、奔驰等也先后进入，而首汽的“Gofun”是家进入我市的共享汽车品牌。
不论是共享燃油汽车，还是共享电动汽车，几乎都打出了分时租赁的牌，消费者可以按个人用车需求和用车时间来决定租车的数，其收费将按来计算，但也有以加公里数来计算费用的。比如最近进入我市的GoFun出行就采用“公里+”的计费方式，1元/公里、0.1元/。
免责声明：凡注明“来源：房天下”的所有文字图片等资料，版权均属房天下所有，转载请注明出处；文章内容仅供参考，不构成投资建议；文中所涉面积，如无特殊说明，均为建筑面积；文中出现的图片仅供参考，以售楼处实际情况为准。
