[摘要] 一条马路，地下管线十几条，今天自来水施工挖一下，明天热力施工又挖开，这就是大家俗称的"马路拉链"，既浪费资源，又影响群众正常通行。如果在地下建设宽敞的综合管廊，统一埋设各种管线，马路可免受开膛破肚之苦。我省第一条综合管廊--晋源东区综合管廊现已全面开工建设。国庆节期间，本报记者实地探访了施工现场。
一条马路，地下管线十几条，今天自来水施工挖一下，明天热力施工又挖开，这就是大家俗称的"马路拉链"，既浪费资源，又影响群众正常通行。如果在地下建设宽敞的综合管廊，统一埋设各种管线，马路可免受开膛破肚之苦。我省条综合管廊--晋源东区综合管廊现已全面开工建设。国庆节期间，本报记者实地探访了施工现场。
宽处能跑小汽车
国庆节长假期间，记者沿滨河西路来到了位于古城大街的施工现场，工地周围设置了高高的围挡，伴随着阵阵机械轰鸣声，施工现场一片繁忙景象。一台液压步履式打桩架正在古城大街南侧进行钢板打桩，形成地下基坑的支撑墙。工地负责人介绍说：“工程开工近一个月，现已进入全面施工阶段，长假期间，所有工程人员放弃了休息，一直坚守在现场。”
本次新建的地下综合管廊工程，管廊埋深在地下8米至10米，内壁宽度在12米至19米。管廊内部采用分舱式设计，舱内高度3.7米，宽的综合舱宽度接近5米，不仅能容纳小汽车行驶，大型维修车辆也可以自由出入。建成后的管廊，两侧都是一层一层的隔断，线路是谁家的一目了然。管廊内还会预留位置，为将来可能要敷设的线缆做准备。
由于采用分舱设计，无论哪种管线出现问题，工作人员都可以快速进入解决问题，互不影响。此外，整个管廊遍布监控、通风设备，便于维修人员安全进入。目前，施工采用全天候24加速推进。
五条道路首批开建
作为我省首条开建的地下综合管廊，建设地点位于我市晋源东区。管廊基本情况如下：古城大街：东起新晋祠路，西至滨河西路，长3.87公里。纬三路：东起新晋祠路，西至滨河西路，长3.84公里。实验路：北起古城大街，南至纬三路，长0.84公里。经二路：北起古城大街，南至迎宾路，长0.79公里。经三路：北起古城大街，南至迎宾路，长0.81公里。工程完工后，这些综合管廊将实现互联互通。地下敷设的管线包括给水、再生水、热力、燃气、电力、雨水、污水、通信，建设总长度超过10公里。
与此同时，我市还编制了地下综合管廊专项规划，下一步将在晋阳至长风区域、河西北中部区域、河东北部区域、龙城大街区域、小店南部区域设置5个地下综合管廊建设区，区域内配套控制中心、变电所等，形成5大管廊系统。
此外，今后，城市新区、各类园区、成片开发区域的新建道路根据功能需求，也要同步配建地下综合管廊；老城区结合旧城更新、道路改造、河道治理、地下空间开发等，因地制宜、统筹安排地下综合管廊和建设。此外，我市还将在城市高密度建设地区、道路运输繁忙区、地下空间开发利用需求高的地区统筹安排地下综合管廊建设。
创新投融资模式
综合管廊的建设成本非常高，设计使用寿命100年。工程负责人介绍说：“借鉴先进经验，地下综合管廊建成后，可以避免传统直埋方式下因管线扩容、维修等反复开挖道路的额外施工浪费，减少环境污染；减少了管线敷设的多头投入，更易于管线的检修和使用；避免了管线直接与土壤和地下水接触，延长了管线使用寿命，长期效益明显。”
与传统方式相比，地下综合管廊前期一次性建设费用高出不少。按照国家政策，我市积极鼓励由企业投资建设和运营管理地下综合管廊，创新投融资模式，推进晋源东区综合管廊建设。此次，我市通过特许经营等方式，鼓励和培育有实力、有信誉、规模化、专业化的市场主体积极参与，建设资金来自自筹及银行贷款，采取 PPP 模式运营。通常来说， PPP（Pub? lic-Private Partnership）， 即政府和社会资本合作，是公共基础设施中的一种项目融资模式。
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