加快太原城市群和经济圈发展 各方人士献计策

太原晚报  作者：晚霞 殷蕊  2010-07-21 08:57

[摘要] 在近期考察调研的基础上，太原市于20日举行太原城市群和经济圈发展研究座谈会，邀请各方人士为调研形成的课题报告提意见，为加快太原城市群和经济圈发展出谋划策。山西省委常委、市委书记、太原城市群和经济圈发展调研组组长申维辰出席会议并讲话。

在近期考察调研的基础上，太原市于20日举行太原城市群和经济圈发展研究座谈会，邀请各方人士为调研形成的课题报告提意见，为加快太原城市群和经济圈发展出谋划策。山西省委常委、市委书记、太原城市群和经济圈发展调研组组长申维辰出席会议并讲话。

来自省发改委、住建厅、国土厅等部门，以及太原、晋中、吕梁等市的领导、专家参加了座谈。

太原经济圈概念是上个世纪90年代提出的。2006年，省委省政府作出“建设太原经济圈”的决策，同时启动了太原经济圈规划编制工作。2009年，省建设厅组织中国城市规划设计研究院等研究机构编制完成了 《太原经济圈规划纲要》，经省政府常务会议通过。2009年11月22日，在国家发改委发布的 《促进中部地区崛起规划》中明确提出，要以太榆同城化为中心，将太原城市圈建设成重要的清洁能源与技术创新基地，山西省对外开放的主要平台，具有浓郁地方文化特色和较强辐射作用的现代化城市圈。

但是，总体来看，太原城市群和经济圈建设仍处于初始阶段。主要原因包括：没有设立领导协调机构；没有统一的发展规划；没有专门的资金投入；建设用地严重不足等。

为此，与会人士一致认为，要坚持把太原城市群和经济圈放在、中部崛起、黄河中游地区和全省发展的战略中来谋划和审视。其发展的战略重点包括：一是把太原建设成具有国际影响力的区域大都市；二是加快太榆一体化步伐；三是形成布局合理的城市群；四是构建功能科学合理的特色经济区。

所谓太原城市群建设，是指以太原市区为核心，以汾河为主轴，形成河东、河西两个城市带，扩大城市空间，有序承接人口转移，促进大中小城市和小城镇协调发展、有机融合，形成具有各具特色、一体发展的现代城市群。

所谓太原经济圈建设，是指在加快中心城市建设和城市群发展的基础上，在太原城市群范围内，构建分工有序、资源共享、经济互补、共同发展的若干特色经济区，大体包括太榆新型装备制造和现代物流经济区、太钢不锈钢和新材料经济区、并州新型煤化工经济区、晋商国际文化旅游经济区4个特色经济区。

申维辰指出，当前，推进太原城市群和经济圈建设，必须加快经济管理体制机制创新；从更高层次研究行政区划改革的大思路；尽快建立高层支持的领导机构；加快路网建设。其中，在路网建设上，要在重点抓好大西铁路、太中银铁路和石太客运专线建设的同时，加强太原经济圈各城市间的路网对接，重点建设太原至榆次轻轨、太原城市群城际高铁、太(原)太(谷)高速公路等道路建设，形成包括高速公路、高速铁路、城市轻轨在内的现代化综合快速交通运输体系，提高相关城市间的通勤率；要加快构建圈内城市间的网络型交通，推动各圈层交通的有机连接，构建以太原、晋中、忻州、吕梁、阳泉交通枢纽为中心的干支相连、内外互联、集疏成网的现代化综合交通运输体系，形成不超过一的城市群通达交通圈。